Le MOBILE OUTDOOR CLEANER OC 3 de Karcher est un nettoyeur mobile indépendant d’une source d’énergie et d’eau.
MOBILE OUTDOOR CLEANER OC 3
Quelle bonne surprise que ce concept pour qui n’a pas d’eau, ni électricité ! Si vous vous contentez de son cahier des charges, cet OC3 est un régal. J’entends par là qu’il faut se contenter de sa puissance et de sa capacité, c’est mon cas !
J’ai l’ancien modèle dont les seuls défauts était une contenance de 4 litres et un bouchon de réservoir pénible à mettre. Tout cela a été changé, la capacité passe à 7 litres. La version Plus que j’ai mis en lien d’achat vient avec un câble allume cigare que l’on peut brancher dans la voiture. Une très bonne idée qui rend l’appareil hyper efficace pour les activités outdoor. Je l’ai testé ce Karcher mobile sur mes rambardes de balcons et ce pour quoi je l’ai acheté : ma moto. Alors même si je ne fais pas de cross, j’ai pu nettoyer au retour de ballade la terre/ poussière du bras oscillant, sous le moteur, les jantes et tous les recoins pénibles sans problème. La moto n’était pas crade, mais cela la rendue nickel. Le jet est assez fin, mais suffisamment puissant, le bon compromis puissance/ litrage a été trouvé. Si comme moi vous êtes dans un box sans prise électrique, ni robinet, c’est la solution. Pour m’éviter la panne d’eau, j’ai pris un jerrycan de 10Litres que je laisse dans mon box, cela me fait une réserve, sans avoir besoin de remonter le nettoyeur. Sur une moto très sale, on peut avoir besoin de plus d’un réservoir, même si l’on peut y arriver avec un seul en faisant des jets courts.
On va vite lui trouver d’autres champs d’application. Grâce à la batterie intégrée lithium-ion et au réservoir d’eau amovible, vous pouvez entre autre nettoyer votre bicyclette ou vos chaussures de marche en sortie ou après une randonnée en le mettant dans le coffre de la voiture. Grâce au jet plat efficace à basse pression, ce nettoyeur convient parfaitement aux surfaces délicates.
Une lumière LED indique quand le niveau de la batterie est bas ou quand la batterie est en train d’être rechargée. On part sur une autonomie de la batterie de 15 minutes dixit le manuel. Cela permet tout de même d’utiliser l’appareil plusieurs fois avant d’avoir à recharger la batterie. Cette autonomie est ridicule, mais je ne la confirme pas sur mon utilisation. J’ai nettoyé mes 2 balcons et 2 fois ma moto et je ne l’ai toujours pas rechargé. Cela fait 5 réservoirs déjà. La lumière LED indique un niveau bas de la batterie.
Rangement pratique du tuyau spiralé (2.8 m) et du pistolet sous le réservoir d’eau amovible. Facile à déplacer, avec rangement prenant peu de place.
Il existe des boîtes d’accessoires que je trouve sans intérêt et chères : Adventure Box, Bike Box et Pet Box, elles arrivent avec une boîte de rangement et peuvent être montés sur l’appareil. Par exemple, je trouve la buse d’origine suffisamment douce pour un animal. Au pire on peut l’enlever pour avoir un jet sans pression, par contre on va vite user l’eau du réservoir.
Le seul accessoire que je trouve intéressant est le tuyau d’aspiration pour un nettoyage mobile. il permet de raccorder en direct le nettoyeur à des sources d’eau alternatives, comme les puits et les citernes, un jerrycan, etc. Il suffit de déconnecter le réservoir de l’appareil, de raccorder l’adaptateur de robinet sur le tuyau au fil de raccordement et d’insérer de l’autre côté le tuyau d’aspiration avec filtre dans l’eau. En activant ensuite le pistolet, l’appareil va aspirer l’eau. Le filtre empêche de façon sûre qu’il n’entre pas d’eau sale dans l’appareil. Pour nettoyer le filtre, vous pouvez l’enlever tout simplement et le rincer sous l’eau courante. Grâce à sa longueur de 2 m, le tuyau d’aspiration a un grand rayon d’action.
C’est vraiment un super produit, très pratique pour les motos et les vélos. La pression est suffisante pour enlever les saletés comme la boue ou le sel des routes en hiver, sans être trop forte. C’est mieux qu’un laveur haute pression pour les parties moteur et électrique qui n’aiment pas les infiltrations. La buse petite est aussi intéressante pour aller dans les recoins proches du sabot moteur ou dans les amortisseurs et bras oscillants. Je reproche qu’une seule chose, le choix du bouchon qui est pénible à remettre en place, j’aurais préféré un bouchon que l’on visse simplement, celui-là en caoutchouc se met en force et s’il n’est pas bien dans l’axe , on galère un peu à le mettre.